蜗轮蜗杆减速机是一种具有结构紧凑，传动比大，以及在必定条件下具有自锁功能的传动机械，并且装置方便、结构合理，是最常用的减速机之一。它是在蜗轮蜗杆减速器输入端加装一个斜齿轮减速器，构成的多级减速器；可获得非常低的输出速度，比单级蜗轮减速机具有更高的功率，并且振荡小，噪音低，能耗低。
常见问题及原因1.减速机发热和漏油蜗轮减速机为了进步功率，一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，因为它是滑动磨擦传动，在运转过程中，就会发生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀发生差异，从而在各合作面发生空隙，而油液因为温度的升高变稀，简单形成走漏。
形成这种状况主要原因有四点：原料的搭配不合理，啮合磨擦面的表面质量差，润滑油增加量的挑选不正确，四是装配质量和运用环境差。蜗轮磨损蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆资料一般用45钢淬硬至HRC45-55,还常用40C淬硬HRC50-55,经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,减速机正常运转时。
蜗杆就像一把淬硬的"锉刀",不停地锉削蜗轮，使蜗轮发生磨损。一般来说，这种磨损很慢，某厂有些减速机可以运用10年以上。假如磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运转，蜗轮蜗杆的原料，装配质量或运用环境等原因。
上一篇：了解下蜗轮蜗杆减速机的自锁性能
