蜗轮蜗杆减速机结构特点：能够得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮组织紧凑。两轮啮合齿面间为线触摸，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮组织，蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小具有自锁性。
蜗轮减速机有必要正确装置才干确保体系的正常运转，减速机的输入端和输出端的安装有必要保证同心，减速机尽量不要立式装置，留意润滑油替换时间。蜗轮蜗杆首要效果传递两交织轴之间的运动和动力，轴承与轴首要效果是动力传递、运转并进步效率。
蜗轮蜗杆减速机部分附件说明如下：外壳：铝合金（机座：025-090）铸铁（机座：110-150）；蜗杆：20Cr钢。碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60,硬度厚度大于0.5mm）；蜗轮：特别配备的耐磨镍青铜；油盖/通气器，首要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体。
端盖，分为大端盖和小端盖，端盖为固定轴系部件的轴向方位并接受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖关闭；油封，首要运用避免机箱内部的润滑油外泄，进步润滑油的运用时间；放油螺塞，首要用于替换润滑油时排放污油和清洗济。
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